Sistema de controle tático da IA ​​testado com sucesso nos jatos militares dos EUA

Sistema de controle tático da IA ​​testado com sucesso nos jatos militares dos EUA


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Primeiro na Fox: Pela primeira vez, os pilotos de caça dos EUA adotaram a direção de um “gerente de batalha aérea” da IA ​​em um teste de Pentágono que poderia mudar a maneira como as guerras são travadas nos céus.

A Força Aérea e a Marinha fizeram o teste de agosto usando o sistema de controle tático de Starsage Starsage da AI em F-16s, F/A-18s e F-35s durante um exercício militar conjunto projetado para avaliar novos sistemas de armas, plataformas avançadas de comunicações e gerenciamento de batalha, aprendeu a Fox News Digital.

Em uma missão de combate típica, os pilotos de caça se comunicam com gerentes de batalha aérea humana no chão. Esses gerentes monitoram o radar, os feeds de sensores e a inteligência para direcionar pilotos sobre onde voar e como posicionar suas aeronaves.

“Não vimos nossos inimigos testarem nenhuma tecnologia semelhante, então acho que isso é inovador”, disse o CEO da RAFT AI, Shubhi Mishra, à Fox News Digital em entrevista.

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O piloto testa o gerente de batalha de Starsage de Raft em exercícios de combate ao vivo. (Jangada ai)

Ela disse que estrela ambos acelera o tempo de resposta e melhora a precisão, permitindo que os pilotos tomem decisões que levaram minutos em apenas segundos. “No caso do gerente de batalha aérea, não é uma proporção individual: um gerente de batalha aérea está ajudando vários pilotos”, explicou Mishra. “O agente autônomo que construímos é um a um, no Beck e na chamada de cada piloto”.

Os gerentes de batalha aérea operam um pouco como os controladores de tráfego aéreo da Administração Federal de Aviação (FAA), garantindo que as aeronaves não colidam e permaneçam dentro dos corredores de ar seguros. Mishra argumentou que as estrelas também poderiam ter impedido a colisão entre um avião regional e um helicóptero preto de Hawk, perto do Aeroporto Nacional de Ronald Reagan, no início deste ano.

“Se a FAA tivesse essa tecnologia, isso nunca teria acontecido”, disse ela. “São apenas dados e execução nos dados”. Uma investigação do Conselho Nacional de Segurança em Transportes revelou que os pilotos do Black Hawk nunca ouviram o comando de “passar atrás do (jato regional comercial)” porque a transmissão foi pisada. Os pilotos do avião não foram avisados ​​de que havia um helicóptero nas proximidades.

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O sistema de gerente de batalha da StarSage identifica ameaças para um piloto que pilota um jato de caça. (Jangada ai)

Durante o teste, os pilotos de caça fizeram o check -in com o Starsage, confirmando que estavam no caminho certo com o plano de missão. Estrelas referenciam seus relatórios cruzados com seu alimento de sensor simulado e a ordem de tarefas aéreas do dia, então anunciou que o pacote de força mínimo havia sido atendido, sinalizando que o número necessário de aeronaves estava no ar e pronto. Nos bastidores, a IA se preparou para atualizar digitalmente o comandante da missão e outras agências de comando e controle.

Um gerente de batalha monitorou cada cenário, e os pilotos conseguiram direcionar estrelas para chamá -los conforme necessário para a direção humana.

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As estrelas foram testadas em F-35, como a acima, F/A-18s e F-16. (Foto do Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA por Cpl. Deseree Kamm)

Posteriormente, no cenário, quando os pilotos solicitaram uma avaliação de ameaças, o Starsage analisou seu feed e emitiu o que é conhecido como “chamada de imagem” – um instantâneo de formações de aeronaves inimigas. Nesse caso, o Starsage identificou um único grupo pesado de cinco aeronaves adversárias, marcando a primeira vez que um sistema de IA proporcionou consciência tática em tempo real no espaço de batalha aérea.

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O desenvolvimento ocorre quando os líderes da aviação de defesa debatem quanto os humanos mais longos permanecerão no cockpit de aeronaves de combate e quantas gerações futuras de caças o Pentágono precisará. Para um especialista em IA como Mishra, “se é uma decisão de vida ou morte, os humanos devem sempre estar no circuito”.

“Mas em termos de a tecnologia ser capaz de fazer isso, acho que já está aqui”, disse ela. “A questão é: nós deixamos?”



FonteFox News

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