AMFREE BACKS BONDER

EXCLUSIVO: Um grande grupo pró-negócios intervirá na segunda-feira do lado do governo federal, pois a Califórnia lidera vários outros estados ao tentar desfazer a rescisão do Congresso de vários mandatos de veículos elétricos (EV).

A American Free Enterprise Câmara de Comércio (AMFREE)-uma alternativa pró-liga ao governo limitada à Câmara de Comércio mais antiga dos EUA-entrará com uma ação no Tribunal Federal de Oakland para intervir no desafio da Califórnia a três bipartidários de revisão do congresso.

A Amfree e várias organizações agrícolas e comerciais que apoiam sua intervenção disseram que pretendem ajudar a argumentar que a Califórnia e os outros azuis afirmam que está liderando como demandantes contra o governo permanecerem antecipados de fazer cumprir os mandatos e que as restrições discutidas estavam sufocando o comércio americano.

“(A) queixa inteira deve ser julgada improcedente”, escreveu Amfree em seu arquivamento, como a própria Lei de Revisão do Congresso (CRA) – a ferramenta que o Congresso usou para bloquear os mandatos – protege qualquer aspecto da situação de uma revisão judicial.

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A American Free Enterprise Câmara de Comércio intervém no processo da Califórnia, desafiando as resoluções da Lei de Revisão do Congresso que bloquearam os mandatos de veículos elétricos. (Foto de Ronen Tivony/Sopa Images/Lightrocket via Getty Images)

Portanto, argumenta Amfree, a Califórnia carece de posição e os tribunais não têm autoridade constitucional para interferir em processos internos do Congresso como o CRA.

O Congresso usou adequadamente seu poder para invalidar as isenções da era Biden concedida pela Agência de Proteção Ambiental (EPA) à Califórnia, eles argumentam.

“O presidente Trump e os membros do Congresso merecem um tremendo crédito por colocar O EV da Califórnia exige Na pilha de lixo onde eles pertencem “, disse o CEO da Amfree Gentry Collins.” Se permissão para avançar, esses regulamentos onerosos teriam sido catastróficos para a economia dos EUA.

“Só porque o governador Newsom não gosta do resultado não significa que ele possa armar os tribunais para subverter a vontade de representantes eleitos que respondem aos eleitores”.

Michael Buschbacher, o principal advogado do caso e parceiro da Boyden Gray, disse à Fox News Digital em uma entrevista na segunda -feira que a lei é clara quando se trata de desafiar CRAs como os que passaram para enganar os mandatos do EV.

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“O Congresso disse que não há uma revisão judicial para resoluções de CRA. Então isso por si só deve acabar com as coisas e, quando você pensa no que está fazendo, eles estão tentando desfazer uma lei – da melhor maneira que eu sei, a teoria deles é constitucionalmente intitulada ao Filibuster, mas o Bushchbacer não está na Constituição e não vejo argumentos viáveis que eles tenham”.

“É por isso que, junto com a nossa moção para intervir, incluímos uma moção para demitir … com preconceito”.

Ele também observou que, porque os processos contra o governo geralmente se arrastaram por várias administrações presidenciais, ter a Amfree e seus parceiros da Associação Comercial, pois os intervenientes ajudam a prevenir “assentamentos colusivos” – o que pode acontecer quando os novos escritórios trazem prioridades em mudança ou interpretações legais.

Quando perguntado sobre o caso sob as lentes dos debates em andamento sobre ativismo judicial federal e ultrapassagem, Buschbacher acrescentou que os demandantes do Estado Azul estão “definitivamente tentando fazer com que o judiciário saísse de linha para adivinhar as partes centrais dos principais prerrérrogativos institucionais da Câmara e do Senado”.

“Não conheço nenhum processo que tenha tentado ir tão longe (em relação à) separação de poderes.

“É claro que este não é um daqueles problemas que é como ‘o governo Trump fazendo algo completamente novo’ e ‘os tribunais que precisam lutar com isso’. Isso é como diretamente”, ‘o Congresso passou a lei. Você não pode desfazer essa lei, a menos que seja inconstitucional e não haja nada inconstitucional aqui’ “.

O governador da Califórnia, Gavin Newsom, e o procurador -geral da Califórnia, Robert Bonta, defenderam os méritos de seu processo, alegando que o administrador da EPA Lee Zeldin e o governo Trump desafiava “décadas de precedente”, aprovando os CRAs do Congresso.

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“O ataque total de Trump à Califórnia continua-e desta vez ele está destruindo nosso ar limpo e a competitividade global da América no processo. Estamos processando para impedir esta última ação ilegal de um presidente que é uma subsidiária de grandes poluidores”, disse Newsom em comunicado.

Newsom e Bonta argumentaram em uma declaração de junho ao entrar com o processo que na verdade era o ícone republicano, então-Gov. Ronald Reagan, que primeiro acelerou os esforços de ar da Califórnia quando procurou renúncias do então presidente Richard Nixon.

“Ataques imprudentes, motivados politicamente motivados e ilegais de Trump à Califórnia continuam, desta vez com sua tentativa de pisar em nossa autoridade de longa data para manter padrões mais rigorosos de veículos limpos”, disse Bonta.

“O presidente está ocupado jogando jogos partidários com vidas em jogo e arrancando bons empregos que reforçariam a economia – ignorando que essas ações têm consequências de vida ou morte para as comunidades da Califórnia que respiram ar sujo e tóxico. Eu já disse isso antes.

“Vou dizer de novo: a Califórnia não recuará”, disse Bonta.

Vários estados azuis, incluindo a Pensilvânia, permanecem ligados a alguns dos mandatos de EV da Califórnia, com o proprietário de um LINHARTSVILLE Trucking Company Aviso do jornalista John Stossel em uma entrevista recente que, sem romper o estado de ouro, a indústria teria problemas.

Virginia é um estado capaz de quebrar com a Califórnia. Como Buschbacher disse, Richmond encontrou um tecnicismo em seu próprio estatuto – onde assumiu que a Califórnia iria consagrar seu mandato de EV em uma subseção estatutária versus outra no Código do Estado. Isso ajudou a Virginia a sair do pacto anteriormente aprovado pelo ex -governador Ralph Northam.