Banheiros de avião e água entre áreas mais sujas em voos, dizem especialistas

Voar com centenas de outras pessoas ao mesmo tempo pode ser uma porta de entrada para a doença.

Várias superfícies de avião – como caixas aéreas, mesas de bandeja, cartões de instrução e tampas de assento – são algumas das maiores fontes de germes, de acordo com as comissárias de bordo.

Até a água no banheiro pode representar um risco – levando algumas pessoas a questionar se é até sanitário lavar as mãos em um voo.

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“É uma boa idéia para os passageiros usarem o desinfetante para as mãos depois de guardar sua bagagem, tocando qualquer coisa no bolso do assento na frente deles e indo ao banheiro”, comissária de bordo e blogueira de viagens Josephine Remo, que está sediada em Portugal, disse anteriormente à Travel & Leisure.

Os banheiros podem ser especialmente sujos, pois os banheiros são limpos regularmente, mas as mechas e as maçanetas podem não ser, de acordo com Remo.

“Muito pouca limpeza” acontece entre a maioria dos vôos domésticos, informou um especialista em viagens. (Istock)

A água no banheiro pode conter uma infinidade de contaminantes, sugere pesquisas, que podem ser encontradas na água da pia do banheiro e na água potável, bem como no café, chá e gelo servidos a bordo.

Um estudo de 2019 do Hunter College NYC Food Policy Center confirmou que as companhias aéreas selecionadas potencialmente forneceram aos passageiros água potável prejudicial.

Das 11 companhias aéreas regionais principais e 12 estudadas, 15 companhias aéreas receberam uma pontuação de saúde a bordo de 2 ou mais de 5.

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A regra de água potável (ADWR) do governo federal exige que as companhias aéreas forneçam aos passageiros e à tripulação água potável, de acordo com os pesquisadores.

As companhias aéreas também são obrigadas a testar a água quanto a bactérias e E. coli, e desinfetar e lavar o tanque de água da aeronave quatro vezes por ano.

Várias superfícies de avião – como caixas aéreas, mesas de bandeja, cartões de instrução e tampas de assento – são algumas das maiores fontes de germes, de acordo com as comissárias de bordo. (Istock)

“Como alternativa, uma companhia aérea pode optar por desinfetar e lavar uma vez por ano, mas depois deve testar mensalmente”, observaram os pesquisadores.

“O estudo de água das companhias aéreas de 2019 também descobre que a Agência de Proteção Ambiental – uma das agências federais responsáveis ​​por garantir a água potável de aeronaves seguras – raramente cobra penalidades civis para as companhias aéreas violarem o ADWR”.

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Em uma entrevista à Fox News Digital, especialista em viagens e autor do ViewFromthewing.com Gary Leff confirmou que “muito pouca limpeza” acontece entre a maioria dos vôos domésticos.

“Os aviões não estão no terreno por muito tempo – uma companhia aérea só ganha dinheiro quando seus aviões estão no ar”, disse o especialista, que está sediado em Austin, Texas. “E as equipes de limpeza geralmente precisam entrar a bordo e arrumar enquanto os passageiros estão esgotando”.

“Diferentes companhias aéreas adotam abordagens diferentes, e a limpeza varia de acordo com diferentes cabines e classes de serviço”.

“Quando uma aeronave de entrada está atrasada, a companhia aérea quer compensar o tempo e a limpeza é frequentemente sacrificada”, ressaltou. “Quando as companhias aéreas enfrentam lutas financeiras, as limpezas profundas são uma das primeiras coisas cortadas”.

Os banheiros podem estar particularmente sujos devido à higiene dos passageiros, de acordo com Leff, e podem ser “bastante nojentos” ao longo de um voo.

“Quando uma aeronave de entrada está atrasada, a companhia aérea quer compensar o tempo e a limpeza é frequentemente sacrificada”, observou um especialista em viagens. (Istock)

As companhias aéreas diferentes adotam abordagens diferentes, e a limpeza varia entre cabines e classes de serviço, observou ele.

“Não vou sugerir que é inseguro, por si só – apenas nojento”, disse Leff.

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“Não entre no (lavatório) com os pés descalços. Traga seu próprio desinfetante. E considere limpar as superfícies que você estará tocando se estiver tão inclinado, apenas sabendo que isso não foi feito por você.”

Analista médico sênior da Fox News Dr. Marc Siegel Também confirmou a Fox News Digital como os banheiros de avião “sujos” tendem a ser, incluindo a água, como vários estudos mostraram.

Os banheiros podem estar particularmente sujos devido à higiene dos passageiros, de acordo com um especialista, e podem ser “bastante nojentos” ao longo de um voo. (Istock)

“As mesas de bandeja são superfícies comuns que podem ser cobertas com bactérias e vírus”, alertou.

“E embora os filtros HEPA sobre a sobrecarga sejam eficazes, eles realmente não funcionam até que o avião esteja no ar e o sistema de filtração esteja totalmente envolvido. E eles não impedem a pessoa ao seu lado de tossir sobre você”.

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Antes e durante um voo, o médico sugeriu manter-se bem hidratado, o que pode ajudar a combater a infecção, mantendo as membranas nasais úmidas.

Ele também incentiva o uso de desinfetantes, toalhetes ou géis para desinfetar superfícies e mãos.

“Prefiro lavar as mãos bem com sabão, mas em aviões, prefiro desinfetantes e toalhetes”, disse Siegel.

O Dr. Siegel prefere o uso de desinfetantes das mãos em aviões em vez de lavar as mãos. (Istock)

Em uma declaração enviada à Fox News Digital, a EPA explicou que o objetivo principal do ADWR é “garantir que a água potável segura e confiável seja fornecida a passageiros e tripulantes de aeronaves, exigindo o desenvolvimento e a implementação das operações do sistema de água e dos planos de manutenção do sistema de água que incluem estratégias para monitoramento, desinfecção e relatórios”.

A EPA revelou que a segurança da água potável é “regulada em conjunto” pela EPA, FDA e FAA.

“A estrutura regulatória para todos os sistemas públicos de água, incluindo aeronaves, depende de auto-monitoramento e relatório de resultados à agência de primazia”, ​​afirmou a agência. “A EPA é responsável pela supervisão dos sistemas públicos de água da aeronave e fornece orientação para ajudar as transportadoras aéreas a cumprir com a ADWR”.

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Um porta -voz da FAA disse à Fox News Digital em comunicado que a FAA é uma “agência de segurança da aviação” e a qualidade da água “não está dentro de nossa autoridade regulatória”.

A Fox News Digital procurou a OSHA para comentar.